Мойка дорог
При мойке обработка дороги производится наклоненными к поверхности дороги плоскими струями воды, отделяющими засорения и транспортирующими их к бордюрному камню. Потоки воды, образующиеся у бордюрного камня, стекают в колодцы ливневой канализации, унося с собой наиболее легкополвижпую часть засорений, составляющую около половины от их общего количества. Поэтому мойка производится только на улицах с асфальтобетонным или цементобетонным покрытием, имеющих ливнепую канализацию, обеспечивающую надежный сток воды с тем, чтобы не образовывались большие лужи. В дождливые периоды, если дождь не носит ливневого характера, мойка применяется в качестве единственной уборочной операции, независимо от принятого технологического порядка, сразу же после окончания дождя.
Мойку лотков производят с помощью специального насадка, которым укомплектована иоливочпо-моечная машина. Лотки промывают только на улицах, имеющих ливневую канализацию, продоль ные уклоны 0,5 % и более, а также хорошо спрофилированное по перечное сечение с уклоном к бордюрному камню. Мойку проезде шириной до 12 м выполняют одной машиной: сначала промывают одну сторону, а затем другую. Улицы с шириной проезжей ч более 12 м моет колонна машин, следующих друг за другом УсТ пом с интервалом 10—20 м. Первая машина захватывает ос линию проезда, причем полоса, вымытая этой машиной, ПСг,е ||.яа вается следующей на 0,7—1 м. Схема мойки дорожных покрытий рекомендуется производить под, что обеспечивает ее наиболее безпылыную эффективность.