Невидимые дворники

При загрузке и разгрузке цистерны вакуумной машины необходимо соблюдать следующий порядок работы: а) при подъезде к выгребной яме внимательно осмотреть место работы и установить дистанцию безопасности подъезда машины и подхода рабочего к выгребной яме: б) при установке машины около выгребной ямы поставить машину на ручной тормоз. В случае остановки на уклоне под колеса машины подложить деревянные клинья или другие Устойчивые предметы: в) после наполнения цистерны заборный шланг промыть водой. При работе в ночное время место работы необходимо осветить установленной на цистерне фарой. Нечистоты на полях ассенизации следует сливать через лючок при снятом шланге, а на сливной станции через заборный шланг. После каждой разгрузки цистерны машину необходимо промыть.
При работе и обслуживании вакуумной машины запрещается: а) работать внутри цистерны без предварительной тщательной промывки, дезинфекции и проветривания, а также при работающем двигателе; б) производить какие-либо работы внутри цистерны без присутствия около нее лица, наблюдающего за работой; в) подносить открытый огонь к люку или горловине цистерны; г) выезжать на линию на загрязненной машине или на машине с подтекающим люком; д) перевозить людей и грузы на площадках, подножках машины и других не предназначенных для этих целей местах; е) смазывать насос во время работы двигателя; ж) работать на машине при неисправном заборном шланге: з) допускать посторонних лиц к выгребной яме при погрузочных работах: п) оставлять машину без присмотра с работающим двигателем во время наполнения цистерны, а также на остановках.
Снимать и укладывать заборный шланг, привертывать его клюку или отвертывать от него необходимо в брезентовых рукавицах. Перед отправкой в ремонт или на пост технического обслуживания мусоровозы и вакуумные машины, кроме обычной мойки, следует промыть дезинфицирующим раствором (5%-ным раствором карболовой кислоты или 10 %-ным раствором известкового молока).

При проверке механизма подъема кузова и задней крышки мусоровоза водитель должен находиться в кабине и включать и выключать механизм только после соответствующего сигнала от проверяющего лица. При работе и обслуживании мусоровоза запрещается: а) использовать мусоровоз как транспортную машину для перевозки других грузов (кроме мусора); б) находиться и работать под поднятым кузовом (его крышкой) без специальной подставки или устройства для удержания кузова (крышки) в верхнем положении от самопроизвольного опускания; в) включать толкающую плиту при открытой крышке приемного бункера во время загрузки его мусором (за исключением регулировочных работ); г) выполнять какие-либо работы в кузове и приемном бункере, а также регулировать ход толкающей плиты при работающем двигателе; д) оставлять без присмотра мусоровоз с работающим двигателем во время загрузки и выгрузки мусора, а также на остановках; е) ремонтировать гидравлическую систему без установки поставки под кузов.
При работе под поднятым кузовом необходимо установить подставку, которая расположена с левой стороны вдоль лонжерона машины, в специальном кронштейне кузова. При работе под крышкой кузова необходимо поднять ее, повернуть два упора, опустить крышку до посадки ее кронштейнов на упоры и опустить кузов.
Вакуумные машины. Перед выездом машины на линию следует проверить: а) крепление цистерны к раме машины стремянками и в случае необходимости подтянуть их: б) крепление запасного колеса: в) наличие промывочного шланга, скребка, вил и рукоятки для поворота насоса вручную; г) крепление заборного шланга; д) герметичность цистерны и трубопроводов, а также работу предохранительного клапана; е) исправность сливного лючка, смотрового окна; ж) работу коробки отбора мощности и вакуум-насоса; з) наличие масла для смазки насоса; и) исправность фары на цистерне для освещения рабочего места в ночное время. При неисправности освещения работать в ночное время не разрешается.

Перед выездом мусоровоза на линию необходимо проверить: а) уровень масла в баке: б) работу коробки отбора мощности (которая должна включаться легко и плавно); в) работу механизма управления движением толкающей плиты (которая должна плавно перемещаться вперед и назад); г) работу цилиндра опрокидывающего механизма; д) надежность фиксации поворотных упоров; е) состояние зачалки тросов; ж) исправность электросигнализации; з) отсутствие течи масла в гидрораспределителях толкающей плиты и опрокидывающего механизма и в местах соединения гидросистемы. При эксплуатации машины следует систематически проверять исправность тросов, крепление их в вилках муфт и к кронштейну крышки кузова, а также смазку тросов и направляющих блоков. Во время работы необходимо следить за надежной фиксацией поворотных упоров шариковыми фиксаторами и креплением кронштейнов поворотных упоров. Самопроизвольный по­ворот упоров во время разгрузки мусоровоза может привести к аварии. Периодически следует проверить надежность закрепления шпангоутов к основанию кузова.
При загрузке и выгрузке мусоровоза необходимо соблюдать следующий порядок работы: а) открыть крышку приемного бункера и загрузить его мусором: б) закрыть крышку приемного бункера, после чего автоматически включается толкающая плита, о чем подается сигнал в кабину водителя (гаснет лампочка на щите приборов машины), а также рабочим, которые обслуживают мусоровоз (гаснет зеленая лампочка в фазе освещения рабочего места); крышка бункера должна открываться и закрываться легко без особого усилия; в) после возвращения толкающей плиты в крайнее заднее положение (зажигается красная лампочка в кабине водителя и зеленая лампочка в задней фаре) открыть крышку приемного бункера и вновь загрузить в него мусор. Кузов мусоровоза следует заполнять только при закрытой крышке приемного бункера. Выгружать мусор из фургона мусоровоза можно только при крайнем положении толкающей плиты. Водитель мусоровоза должен регулярно проверять исправность тросов, состояние их крепления в кронштейнах надрамника и крышке бункера, крепление блоков тросов и их натяжение.

Перед началом работы гидрокран следует ставить на ручной тормоз и включать механизм стабилизации рессор. Водители, работающие на контейнерном мусоровозе с дублированным управлением без грузчика, должны пройти специальное обучение и сдать экзамены по технике безопасности. Во время подготовки контейнера к подъему необходимо следить за креплением и не допускать подъема плохо захваченного контейнера: подняв контейнер на 0,5—1 м убедиться, хорошо ли он подвешен, устойчива ли машина, затем продолжать подъем. При работе и обслуживании контейнерного мусоровоза запрещается: а) подтягивать соединения гидравлической системы во время работы машины; б) стоять в зоне поворота крана во время погрузки и разгрузки контейнеров и опрокидывания платформ с контейнерами; в) перемещать машину с незакрытыми замками крепления контейнеров и опрокидных платформ; г) допускать посторонних лиц в зону работы крана; д) производить крепежно-ре-гулировочные работы при поднятой стреле с грузом; е) поднимать гРузы, масса которых превышает грузоподъемность крана; ж) работать при неисправном кране.
Перед разгрузкой машины следует проверить крепление контейнеров на платформе. При опрокидывании платформы разрешается пользоваться только пультом (рычагами), расположенными за кабиной. При накладывании на контейнер захвата необходимо следить, чтобы угольники захвата надежно заходили под полки боко
вых угольников контейнера. В транспортном положении стрела кра на должна быть расположена строго по оси машины и лежать в предназначенном для этого гнезде. Перемещение машины па расстояние более 50 м с поднятой стрелой крана и с включенным механизмом стабилизации рессор запрещается.

Особую осторожность следует соблюдать при посыпке песком узких улик, остановок городского транспорта, а также мест большого скопления пешеходов и транспорта. По окончании посыпки улиц необходимо немедленно выключить разбрасывающий диск пескохлоридоразбрасывателя.
Контейнерные мусоровозы. Перед выездом контейнерного мусоровоза на линию водитель должен убедиться в полной его исправности. При этом необходимо проверить: а) надежность работы гидравлического устройства, механизма стабилизации рессор, поворота и подъема стрелы гидрокрана; б) работу коробки отбора мощности и масляного насоса; в) крепление основания платформы к раме машины и надежность крепления всех узлов, крепление, контейнеров на платформе: г) работу гидравлического замка крепления крапа в рабочем положении, отсутствие течи масла в гидросистеме: д) установку крана в рабочее и транспортное положения; е) подъем и опускание стрелы и груза, а также поворот крана. При погрузке контейнеров машину следует устанавливать на минимальном расстоянии от них, чтобы обеспечить безопасность работы краном. После погрузки на машину и перед разгрузкой контейнеров на свалке необходимо проверить надежность их закрепления на платформе машины.

Перед выездом нескохлоридораз-брасывателя на линию необходимо проверить: а) крепление раздаточной коробки редуктора привода разбрасывателя и корпуса виб ратора; б) натяжение ременной передачи привода; в) работу цепи транспортера: г) отсутствие биения карданных валов привода меха низма разбрасывателя: д) зазор между ребрами разбрасывающего диска и кожухом бункера (который должен быть не более 30 мм) е) зазор между верхней полкой скребка и нижней кромкой задне] стенки кузова (который должен быть не более 50 мм); ж) биени разбрасывающего диска. При движении машины по территории пес кобазы необходимо соблюдать установленный порядок движения машин и особую осторожность при въезде и выезде с территории Перед загрузкой песком кузов разбрасывателя, лоток и диск следу ет очистить от смерзшегося песка, камней и других предметов
При работе и обслуживании пескохлоридоразбрасывателя за прещается: а) при вращении диска проталкивать песок в буйке ломом, лопатой или другим предметом и вручную подавать песок из кузова на разбрасывающий диск и дорожное полотно; б) про изводить осмотр, регулировку и крепежные работы, смазку, очист. ку, ремонт механизмов пескохлоридоразбрасывателя (привода вио ратора лотка, транспортера, кузова, разбрасывающего диска и т. А-) при работающем двигателе; в) находиться в кузове или на отражателе диска при работающем двигателе. Посыпать улицы можно только тщательно просеянным песком, без камней и других включений.

Шнеко-роторные снегоочистители. При выезде машин на линию необходимо проверить: а) наличие смазки в подшипниках, шнеке н редукторе: б) исправность трансмиссии, всех болтовых соединений соединений карданных валов: в) клиноременную передачу масляного насоса; г) предохранительную муфту. Прежде чем завести дви. гатель и включить трансмиссию, необходимо тщательно проверить все резьбовые соединения, особенно лопастей ротора, установки ро. тора, фланцев и карданных валов, кронштейнов, демультипликатора. Если шнеки и ротор свободно проворачиваются вручную и не имеют посторонних предметов, которые могут вылететь из горловины кожуха ротора, можно включить трансмиссию.
При работе и обслуживании роторного снегоочистителя запрещается: а) подходить к рабочей части со стороны горловины кожуха ротора; б) подходить к вращающимся шнекам ближе чем на 3 м; в) производить какие-либо работы под навесной частью роторного снегоочистителя при отсутствии надежных подставок; г) смазывать, регулировать, очищать шнеки и производить другие работы при работающем двигателе. Не разрешается эксплуатировать роторный снегоочиститель с неисправным устройством, фиксирующим рабочий орган в транспортном положении.

Во время транспортного движения снегопогрузчика следует быть особенно внимательным, так как при резких крутых поворотах возможны заносы, что опасно ввиду сравнительно больших габаритов погрузчика. Не разрешается грузить снег при повышенной скорости, особенно в местах скопления пешеходов и транспорта. Проезд людей, в том числе и рабочих, обслуживающих снегопогрузчик, на подножках и других частях машины запрещается. Нельзя смазывать и натягивать скребковую цепь при работающем двигателе. При обслуживании снегопогрузчика одним рабочим с электромегафоном водитель обязан следить за дорогой впереди машины и в случае появления людей или препятствий (крышек, люков, решеток, выступов 11 т. п.), а также при попадании на лопату (питатель) посторонних предметов немедленно остановить работу и только после устранения препятствий возобновить ее. При погрузке снега снегопогрузчиком около него должны находиться один или двое рабочих с электро-мегафоном, руководящие погрузкой и обеспечивающие безопасность работы. В противном случае погрузку производить не разрешается.

Перед выездом снегопогрузчика на линию необходимо проверить: а) исправность муфты сцепления; б) наличие масла и отсутствие течи в гидросистеме; в) подъем и опускание лопаты и транспортера: г) уровень масла в коробке передач, редукторах: д) работу машины на холостом ходу Выезд на линию запрещается при следующих дефектах: а) неполном включении или выключении сцепления, недостаточном количестве жидкости в гидравлической системе; б) появления шума и стука при включении и работе коробки отбора мощности, демультипликатора, коробки передач, промежуточного редуктора и редукторов питателя. При работе и обслуживании снегопогрузчика запрещается: а) выполнять какие-либо (даже кратковременные) работы под поднятой стрелой и лопатой снегопогрузчика без соответствующих надежных подставок; б) производить ремонт, регулировку, крепежные работы, смазку и очистку скребковой цепи, скребков, лопаты и других узлов при работающем двигателе; в) оставлять снегопогрузчик с работающим двигателем при остановках и заправке горючесмазочными материалами; г) присутствовать посторонним лицам (особенно детям) вблизи зоны работы снегопогрузчика и всем без исключения лицам вблизи зоны работы питателя; д) наматывать пусковой шнур на руку при включении пускового двигателя на снегопогрузчике Д-566.

Плужно-щеточные снегоочистители. Перед выездом снегоочистительной машины на линию необходимо проверить: а) отсутствие подтекания жидкости гидравлической системы; б) состояние рессор; в) крепление редуктора и коробки отбора мощности; г) крепление картера цепи и наличие в нем масла; д) работу щетки и износ ее ворса: е) действие системы гидравлического управления подъемом плуга и щетки: ж) износ и крепление ножей на отвале плуга; з) состояние пружин толкающих штанг.
При работе и обслуживании плужно-щеточного снегоочистителя запрещается: а) вести работы под плугом или в непосредственной близости от него, когда он находится в поднятом положении, без специальной подставки, исключающей произвольное опускание плуга; б) выполнять какие-либо работы около вращающейся щетки (например, натяжку привода цепи, регулировку вывески и т. Д.)-Все работы по регулировке щетки и креплению отдельных ее деталей следует выполнять при неработающей щетке, отключенной трансмиссии и выключенном двигателе; в) очищать ворс руками без рукавиц; г) стоять около плуга при его опускании и находиться посторонним лицам вблизи зоны работающих машин.
Снегоочистительные плуги и щетки должны иметь исправные гидравлические подъемники и устройства, фиксирующие их в поднятом (транспортном) положении. При неисправных подъемниках и устройствах работать на снегоочистительных машинах запрещается. В случае появления во время работы на линии неисправностей
я гидроподъемнике плуга или щетки, при которых они не поднимаются в транспортное положение, водитель обязан вызвать машину технической помощи. Если оказать техническую помощь на линии невозможно, водитель должен отогнать машину в гараж (при опушенной щетке) со скоростью не выше 12 км1ч.